"კანადის მატარებლის ქსელის რელიქვია."
ერთი რამ გამახსენდა, როცა ჩემს დამსწრეს ვკითხე მატარებლის შესახებ ტორონტოდან ვანკუვერში, სხვაგვარად ცნობილი როგორც ViaRail's The Canadian. მან მას "კანადის მატარებლის ქსელის რელიქვია" უწოდა. ასე აღწერა მან ეს რეტრო სტილის მატარებელი. გიგანტური საძილე მატარებელი, რომელსაც ოთხი დღე და ოთხი ღამე სჭირდება 4500 კმ, ხუთ პროვინციასა და 4 დროის სარტყელში გასავლელად. როდესაც 2021 წლის მაისში ვგეგმავდი კანადაში მოგზაურობას, წავაწყდი კანადას, როგორც ქვეყნის მასშტაბით მოგზაურობის საშუალებას. როდესაც ჩემმა მეგობრებმა მონრეალში მკითხეს, როგორ ვგეგმავდი ვანკუვერში ჩასვლას, ისინი გაოცდნენ, როცა მძინარე მატარებლით ვუთხარი. მკითხეს, რატომ არ ავიღე თვითმფრინავი. ოთხდღიანი მოგზაურობა თვითმფრინავით დაახლოებით 5 საათს დასჭირდება. დროთა განმავლობაში იქ მივიდოდი ბევრად იაფად.
მარტივი პასუხი? სცენური მარშრუტის გავლა მინდოდა. თვითმფრინავით ბილეთების უფრო იაფი და სწრაფი მატარებლის სერვისების დანერგვა, საძილე მატარებლები სულ უფრო და უფრო ნაკლებად გავრცელებულია. რაღაც ისეთი რომანტიკული მეჩვენა კონტინენტის სიგანეზე სიჩქარით მოგზაურობისას, რამაც საშუალება მომცა პირადად მენახა კანადის ბუნებრივი სილამაზე.
მაგრამ, როგორც ნებისმიერი რომანტიკის შემთხვევაში, იყო რაღაცეები, რაც მას ართულებდა, ხოლო იყო სხვა ასპექტები, რამაც ის ღირებულ გამოცდილებად აქცია.
რა არის ხელმისაწვდომი
Canadian გთავაზობთ ბილეთების მრავალფეროვან მომსახურებას ეკონომ კლასიდან პრესტიჟულ კლასამდე. ფასები და რას გულისხმობს ისინი ძალიან განსხვავდება. ეკონომიური ბილეთები გთავაზობთ ადგილს მოგზაურობისთვის. თუმცა, მიმოხილვები ამბობენ, რომ მოგზაურობისთვის ბალიში და საბანი უნდა მოიტანოთ. პრესტიჟის კლასში შედის თქვენი საკუთარი ოთახი, პირადი კონსიერჟი და ა კერძო აბაზანა. ყველაზე იაფი ვარიანტია დაახლოებით $500 ცალმხრივი ეკონომ გაქცევის ბილეთისთვის. ViaRail-ს აქვს გარიგებები ამ სერვისზე, სადაც ზოგიერთი ბილეთი ფასდაკლებულია. შედარებისთვის, სტანდარტული ცალმხრივი ეკონომ ბილეთი დაახლოებით $700 ღირს. არსებობს ფასდაკლებული ვარიანტები ნავმისადგომზე, სალონში და ეკონომ ბილეთებზე, მაგრამ ისინი, როგორც წესი, პირველები იყიდება. პრესტიჟის კლასი 10,000 დოლარზე ნაკლებია. პრესტიჟის კლასისთვის ფასდაკლების ვარიანტი არ არის ხელმისაწვდომი.
ამ მოგზაურობისთვის მე ავიღე ფასდაკლებული ზედა ნავმისადგომის პლუს პაკეტი, რომელიც შეადგენდა $1,200-ს. ეს იყო $250 იაფი, ვიდრე სტანდარტული ზედა ნავმისადგომის ბილეთი. ამ ბილეთის აღება ნიშნავდა, რომ ჩემი კვება იყო უზრუნველყოფილი და მქონდა გამოყოფილი ადგილი დასაჯდომად, რომელიც ღამით საწოლად იყო გადაქცეული. თუმცა, თქვენი დასაჯდომი ადგილი, თუ ეს ბილეთი აირჩევთ, მატარებლის ვაგონის ბილიკზეა. კონფიდენციალურობა ზოგჯერ შეიძლება შეიზღუდოს დღის განმავლობაში მგზავრების გავლისას. თუმცა, საღამოს, თქვენს საძილე ადგილს აქვს ფარდები კონფიდენციალურობისთვის. დასაჯდომი ადგილი ჩვეულებრივ იქცევა საძილე ადგილად, სანამ სადილზე ხართ. თუმცა თქვენი დამსწრეზეა დამოკიდებული, ზოგჯერ შეგიძლიათ უყუროთ ცვლილების პროცესს, თუ გაინტერესებთ.
ქვედა ნავმისადგომი უფრო ღირებულია, რადგან თქვენ გაქვთ წვდომა თქვენი საწოლის გვერდით მდებარე ფანჯარაში. ბოლო ღამეს აქ უნდა დავიძინო. ბორტზე ნაკლები მგზავრის გამო, ეს მოაწყო ჩემმა დამსწრემ, რომელმაც მითხრა, რომ უფრო ადვილი იყო დაყენება, ვიდრე ზედა ნავმისადგომი. აქ შეგიძლიათ დაისვენოთ და უყუროთ სამყაროს გავლას. მას ასევე შეუძლია იგრძნოს ნაკლებად კლაუსტროფობია, ვიდრე ზედა ნავმისადგომზე. თუმცა ეს ბევრად უფრო ძვირია, ასე რომ შეაფასეთ თქვენი ვარიანტები.
რაც შეეხება სალონს, თქვენ ნამდვილად მოგეცემათ მეტი კონფიდენციალურობა ნავმისადგომთან ან ეკონომ ბილეთებთან შედარებით. თუმცა, ერთი რამ არის გასათვალისწინებელი. სალონში დგას სკამი, რომელიც ძილის დროს გარდაიქმნება საწოლად. ეს შეიძლება ნიშნავს, რომ თქვენ ფაქტიურად გძინავთ ტუალეტის გვერდით, ამიტომ გაითვალისწინეთ საკუთარი თავი ამ ბილეთის განხილვისას.
WiFi არ არის
ერთ-ერთ მგზავრთან საუბრისას გავიგე, რომ რკინიგზის ხაზი, რომლითაც ჩვენ ვიმოგზაურეთ, ოთხი წელი დასჭირდა მე-19 საუკუნის ბოლოს.th საუკუნეში. მაშინ სწორედ ეს სარკინიგზო ხაზი დაეხმარა კანადას, როგორც ქვეყნის განვითარებას. კანადელი თავდაპირველად იყო კანადის წყნარი ოკეანის რკინიგზის ფლოტის ნაწილი 1950-იან წლებში. მწირი ინტერიერიდან დაწყებული Wi-Fi-ის ნაკლებობამდე, კონტრაქტი აჩვენებს მის ასაკს. ViaRail უზრუნველყოფს Wi-Fi-ს მის ბევრ სერვისზე. თუმცა, იმ დროს, როცა მატარებლით ვიჯექი, კანადელი არ იყო მათ შორის. ბილეთები ეკონომ ახლა განაცხადეთ, რომ ხელმისაწვდომია Wi-Fi. დარწმუნებული არ ვარ, ეს სერვისი განახლებულია ViaRail-ის მიერ თუ არის მხოლოდ ზოგიერთ კლასში და არა ზოგიერთ კლასში. რაც არ უნდა იყოს, ინტერნეტის ნაკლებობა შეიძლება იყოს დადებითი ან უარყოფითი, თქვენი ინდივიდუალური საჭიროებიდან გამომდინარე. ერთი პერსპექტივიდან, ყურადღების გაფანტვა მნიშვნელოვნად შეზღუდულია. მაგრამ თუ უცხოეთიდან ჩამოსული ტურისტი ხართ, წარმატებებს გისურვებთ მეგობრებთან და ოჯახის წევრებთან კონტაქტის შენარჩუნებაში. დარწმუნდით, რომ გაქვთ კარგი მონაცემთა გეგმა თქვენი მობილურის ან მობილური ტელეფონისთვის. სასკაჩევანის პრერიებში კარგი მიღება გექნებათ, მაგრამ ეს სხვა ამბავია ტყეებთან შედარებით. Ontario და მთები Alberta და ბრიტანული კოლუმბია.
ჩამოტვირთეთ ნივთები მოგზაურობის წინ საყურებლად და მოიტანეთ წიგნი, ასევე სრულად დატენილი პაუერბანკი. თუ რაიმეს ჩამოტვირთვა დაგავიწყდათ, გამოიყენეთ საჯარო ქსელი ერთ-ერთ გაჩერებაზე, რომელსაც გააკეთებთ. მიუხედავად იმისა, რომ მიზანშეწონილი ვარიანტი იყო, Wi-Fi ქსელი ვინიპეგის მატარებლის სადგურში უბრალოდ საკმარისად ძლიერი იყო, რომ 13 ეპიზოდიანი სერიების ჩამოტვირთვის საშუალება მომეცა იმ დროში, რაც დაგვჭირდა მატარებლის გადასასვლელად. ეს ხელს შეუწყობს მოწყენილობის შეტევების მოცილებას. თუმცა გასაკვირია, რომ როგორც კაბინაში, ისე ეკონომიურს გვთავაზობენ პერსონალური დენის განყოფილება. იმის გათვალისწინებით, რომ მე მივიღე ნავმისადგომი პლუს პაკეტი, ჩემი წვდომა შემოიფარგლებოდა ორი გასასვლელით ერთ-ერთ ლაუნჯ მანქანაში და საჯარო ერთით სხვა მანქანების დერეფანში. ასევე არის ორი სველი წერტილი საპარსი. თუ გაგიმართლათ, ერთ-ერთ საჯარო ობიექტს ქორივით სტუმარი დაიცავს.
ახალი მოგზაურობის მეგობრები
ეს არ ნიშნავს რომ ყველაფერი ცუდია. მიუხედავად იმისა, რომ არიან ადამიანები, რომლებიც ეხებიან ელექტრონულ ხელმისაწვდომობას, არიან უფრო მეტი, ვინც მზად არის საუბარში. სადილზე შეიძლება უცხო ადამიანებთან ერთად იჯდეთ და საუბარი შეიძლება განსხვავდებოდეს თავაზიანი და მინიმალურიდან ზედმეტად კეთილგანწყობილამდე - უხერხულად გავიღიმე ჩემს თავში, როცა გავიგონე, რომ კანზასელი ჯენტლმენი ეკითხებოდა ფრანგ ტურისტს, ითამაშა თუ არა ოდესმე კონკურსში. ტურ დე ფრანს ან რამდენად ხშირად სვამდა ღვინოს. ასევე, სასადილო მანქანის გვერდით არის skyline car, ფართობი ღია ზედა, რომელიც აჩვენებს სტუმრებს 360 გრადუსიან ხედს რა არის მათ გარშემო. ეს ჩვეულებრივ დაკავებულია, მაგრამ თუ არის რამდენიმე ღია ადგილი, ნუ შეგეშინდებათ ვინმეს ჰკითხოთ, შეგიძლიათ თუ არა მასთან დაჯდომა. უარეს შემთხვევაში, ისინი იტყვიან უარს და შეგიძლიათ ორივე გააგრძელოთ თქვენი დღე. საუკეთესო შემთხვევაში, თქვენ შექმენით ახალი მოგზაურობის მეგობარი. ასევე არის აქტივობები, რომლებსაც პერსონალი უზრუნველყოფს დროის გასატარებლად, როგორიცაა ღვინის დეგუსტაცია.
ზოგიერთი საკითხი
ნავმისადგომში ძილი - თანაც კომფორტული - მეზღვაურად ვგრძნობდი თავს. ასევე დაბალი დონის შფოთვა მომცა იმის ცოდნა, რომ პლატფორმა, რომელზეც მე მეძინა, არსებითად ეჭირა ველოსიპედის ჯაჭვებს. რომ აღარაფერი ვთქვათ, პირველი ღამე უხეში იყო - სამჯერ გამეღვიძა. ჩემი გამოსავალი იყო ტოკიოს კვამლის ბირჟაზე ვიზიტი ვინიპეგში და მარიხუანას საკვების შეძენა (რაც ლეგალურია). ამის შემდეგ ძილი არ იყო პრობლემა. მატარებელში მოწევის უფლება არ გაქვთ, მაგრამ არის დროდადრო გაჩერებები მთელი მოგზაურობის განმავლობაში, სადაც შეგიძლიათ გადმოხვიდეთ ფეხების გასაჭიმად. თვალი ადევნეთ დროს ამ გაჩერებების დროს. კანადელი კვირაში მხოლოდ ორჯერ მოგზაურობს და თუ დაგაგვიანდებათ, მატარებელი უშენოდ წავა.
მე წავიკითხე ადამიანების ანგარიშები, რომლებიც თავიდან ბოლომდე იკვლევდნენ მატარებელს, როგორც გართობის საშუალებას. თუმცა, არ ვარ დარწმუნებული, შეიცვალა თუ არა ეს პოლიტიკა COVID-ის კრიზისის შემდეგ, მაგრამ იყო პერსონალის წევრი, რომელიც ბლოკავს გზას ეკონომიკისაკენ და ბიზნესი კლასი, ამიტომ მომიწია დარჩენა Sleep Plus განყოფილებაში. ჩემი ბილეთის გამო ბარის მანქანებზეც უნდა მქონოდა წვდომა. თუმცა, როგორც პანდემიის კიდევ ერთი შესაძლო გვერდითი ეფექტი, ეს არც იყო ხელმისაწვდომი. თქვენ მაინც შეგიძლიათ შეუკვეთოთ სასმელები პერსონალისგან, რომელიც მდებარე სნეკ ოთახში მდებარე მანქანის ქვეშ იყო. ასევე ყველგან არის ვინტაჟის სტილის პლაკატები. სხვადასხვა მანქანებში სხვადასხვა სველი წერტილების მონახულებისას შევამჩნიე, რომ რამდენიმე განსხვავებული დიზაინი იყო. ვვარაუდობდი, რომ მანქანის თითოეულ ტუალეტში უნიკალური იყო, რასაც მხოლოდ ყველაზე სუსტი ბუშტის მქონე ადამიანები შეარჩევდნენ. სამწუხაროდ, ეს ასე არ იყო.
უმაღლესი დონის სერვისი
თუ არის რაღაც, რაშიც კანადელი აჯობებს, ეს არის საკვები. მე გირჩევთ მიიღოთ პლუს პაკეტები მხოლოდ ამისათვის, რადგან კვება აბსოლუტურად ვარსკვლავურია. არსებობს მკაცრად რეგულირდება კვების სერვისი, სადაც ამ ბილეთისთვის ჯგუფურად მიიღებთ კვებას სასადილო მანქანაში. გარდა ამისა, ქუდი ახურეთ პერსონალს - სტუმართმოყვარეობა საუკეთესო დროს დაუფასებელი ვაჭრობაა, მაგრამ საკვების მირთმევა მანქანაზე, რომელიც მუდმივად მოძრაობს გვერდიდან მეორეზე, განსაკუთრებული ნიჭია. ეკონომიკაში არის კვების ურიკის სერვისი, რომელიც უზრუნველყოფილია მატარებელში. მათ ასევე აქვთ სასადილო ოთახი თავიანთი მანქანის ქვეშ. დავინახე ადამიანები, რომლებიც საჭმელს მოჰქონდათ ხანგრძლივი დასვენების დროს.
ისევე, როგორც პერსონალის ერთგულება და პროფესიონალიზმი, რომლებიც თქვენს გვერდით ცხოვრობენ, რათა დაგეხმაროთ კომფორტის შენარჩუნებაში. ასევე, ნუ შეგეშინდებათ სტატისტიკა მათ თავიანთი გამოცდილების შესახებ – ერთ-ერთმა დამსწრემ მითხრა დროზე, როდესაც გამვლელ მატარებელზე თანამშრომლები ფანჯრის მიღმა ხუთნი იყვნენ, როცა ისინი გვერდიგვერდ ლიანდაგებით მოგზაურობდნენ, სანამ ის საბოლოოდ არ დაიხურებოდა ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების პრობლემების გამო.
ფეხის გაჭიმვა
მარშრუტზე რამდენიმე გაჩერებაა. მათ აქვთ დროის დიდი დიაპაზონი, როდესაც შეგიძლიათ ფეხების გაჭიმვა. არსებობს მოკლე 15 წუთიანი შესაძლებლობები, რომ გაჭიმოთ ფეხები ისეთ ქალაქებში, როგორიცაა კაპეროლი. თუმცა, ასეთი გაჩერებების დროს მატარებლისგან შორს წასვლის უფლება არ გაქვთ. მაგრამ ასევე არის უფრო გრძელი გაჩერებები. დაახლოებით ორი საათი გვქონდა ვინიპეგის შესწავლა. პერსონალი გირჩევთ სრულად ისარგებლოთ ამ გაჩერებებით. იმის გათვალისწინებით, რომ თქვენ იმყოფებით ფოლადის მილში, სადაც რეგულარულად უხეხავთ მხრებს უცნობებს, სუფთა ჰაერის შესაძლებლობა ყოველთვის მისასალმებელია. იმედია მატარებელი არ დაგვიანდება. მატარებელმა შეიძლება შეწყვიტოს ეს გაჩერებები დაკარგული დროის ასანაზღაურებლად. ეს უფრო სავარაუდოა, რომ მოხდეს, რადგან მატარებელი რეგულარულად უნდა გაჩერდეს სატვირთო მატარებლების გასავლელად. კანადელი არ არის სერვისი, რომლის მიღებაც გსურთ, თუ სადმე პუნქტუალურად უნდა ჩახვიდეთ. ალბერტაში, ედმონტონში რომ მივედით, გვიანი იყო და პლატფორმის დატოვების უფლება არ მოგვცეს. მაგრამ თუ დროულად მიხვალთ, ბევრი რამით მიიღებთ სიამოვნებას, მაგალითად, საუზმის მირთმევას Jasper როგორც აღფრთოვანებული ხარ თოვლიანი მწვერვალებით ძვ.წ.
The View
გაყიდვის მთავარი წერტილი არის ხედი, როდესაც მოგზაურობთ კანადაში. მიუხედავად იმისა, რომ თვითმფრინავის ბილეთი უფრო იაფი და მოსახერხებელია, ის არ იძლევა იგივე გამოცდილების საშუალებას. იქნება ეს თქვენი ფანჯრიდან ყურება და სამყაროს გავლის ყურება თუ საუბრის გამართვა ცათამბჯენის მანქანაში, მიწა თქვენს ირგვლივ არის მოგზაურობის მთავარი მომენტი. ტორონტოს ურბანული გარემო ემორჩილება ონტარიოს სქელ ტყეებს. სასკაჩევანის ღია სასოფლო-სამეურნეო მიწა და პრერიები გადაჭიმულია იქამდე, სანამ თვალი არ ჩანს. ჩემმა ნაცნობმა იხუმრა, რომ იქ გაქცეული ძაღლის დაკარგვა შეუძლებელიაო. შემდეგ არის კლდოვანი კლდეები ბრიტანეთის კოლუმბიაში. თუ გაგიმართლა, შეიძლება დათვიც კი დაინახო! ასევე, კანადის სხვადასხვა ქალაქებსა და ქალაქებში ხეტიალი სასიამოვნო განსაცვიფრებელი გამოცდილებაა.
დასკვნა
მიუხედავად იმისა, რომ ViaRail-ში ჩემი გაცნობა იყო მოგზაურობის YouTube-ების სამყაროში, მგზავრების დემოგრაფიული მონაცემები უფრო ძველი კლიენტებისკენ არის მიმართული. მართალია, მოგზაურობა ყველასთვის არ არის განკუთვნილი – მატარებელში ცხოვრება გარკვეულ კორექტირებას საჭიროებს და ეს დრო ასევე შეიძლება დაიხარჯოს იმის სანახავად, თუ რას გვთავაზობს კანადა. ასევე, ViaRail ამჟამად ერთადერთი კომპანიაა, რომელიც გთავაზობთ ამ სერვისს კანადაში. თუმცა, ეს არის გამოცდილება, რომელიც დიდწილად ეხება მოგზაურობას და არა დანიშნულების ადგილს. თუ გსურთ იხილოთ ტურისტული ატრაქციონი, რომელიც ნელ-ნელა ქრება და ისიამოვნოთ სოციალური მედიის გარეშე მოგზაურობის შესაძლებლობით, გადახედეთ ViaRail-ის კანადურ მატარებელს.
